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通过旗下子公司陆续成立两家新材料公司，集齐芳纶、超高分子量聚乙✅烯纤维、碳纤维三大高性能热门材料。
2025年02月21日，中石化仪征化纤新材料（宁✅夏）有限公司正式成㊣㊣立，该公司由中国石化仪征化纤有限责任公司全资持有，法定代表人是石云虎，注册资本4.9亿元人民币，业务范围涵盖了高性能纤维及复合材料的制造与销售，合成纤维的制造与销售，专用化学产品等多个领域。
此前，2月12日，宁夏回族自治区经济和信息化委员会批复中国石化仪征化纤有限责任公司年产8000吨特种纤维项目节能评估审查结果公示。根据文件，该项目总投资17.72亿元，具体包括（1）设计规模为年产4000吨对位芳纶，聚合单元包括1套聚合配料系统、2套年产2000吨聚合反应系统，纺丝单元包括1套纺丝配酸系统、8条年产500吨纺丝生产线）力纶装置设计规模为年产4000吨力纶，由3套力纶装㊣置组成生产能力分别为1500吨/年、1500吨/✅年、1000吨/年。
据官网信息，仪征化纤公司目前拥有超高分子量聚乙烯纤维产能3300吨/年，对位芳纶产能1000吨/年，完全自主知识产权。
关于芳纶，2024年的行情不是很好，由于受全球经济增速放缓化肥百度百科，下游市场需求不足等因素的影响，行业竞争有所加剧，龙头泰和新材将1.2 万吨/年防护用对位芳纶项目延期了。
关于超高分子量聚乙烯纤维，最近有点疯狂，因为搭上机器人这个超级风口，导致多个公司要公告澄清。它可以用于机器人的腱绳，使得机器人在动作更加灵活的同时，也大大减㊣轻了整体重量，提高了运行效率。此外在机器人的滑动部件如轴承、衬套、耐磨垫片等也有应用㊣前景，因为它具有其优异的自润滑性，无需加油即可满足润滑需求，大大降低了维护成本和使用难度。不过超高分子量聚乙烯纤维价格较高，在一定程度上限制了其广泛应用。
内蒙古新金山碳纤维有限公司正式成立，由中国石化上海石油化工股份有限公司出资2000万元成立，位于鄂尔多斯市，经营范围包括高性能纤维及复合材料制造、合成纤维制造、碳纤维再生利用技术研发等。
此前，1月26日，上海石化公告，拟投资约 31.96亿元人民币（不含增值税）建设新的大丝束碳纤维项目。其中拟投资额22.43 亿元建设3万吨/年大丝束碳纤维装置（选址内蒙古），同时投资额9.53亿元建设6万吨/年大丝束原丝装置（选址上海厂区）。产品以风电叶片用拉挤板材为主要目标市场，同时可应用于轨交、土木增强领域，并积极向低空产业拓展。
关于碳纤维，最近最大的新闻莫过于，小米新车SU7 Ul㊣tra采用了大量碳纤维车身设计，全车覆盖21处碳纤维部件，其中采用热压罐成型工艺制成的1.7㎡碳纤维车顶，整体减重可达11kg，包括碳纤维大尾翼、双风道前舱盖、后视镜、车标、碳纤维座㊣舱、方向盘、迎宾踏板、中控台㊣饰板、车标等，碳纤维总使用面积达5.5㎡，实现整车减轻至仅1900kg。大量碳纤维的使用，提升了车身的刚性和抗扭性能，使汽车在㊣轻量化的同时彰显性能感。
此前，相关上市公司财报喜忧参半，目前航空航天是高利润最大的一块市场，随着国内C919/C929大飞机项目的推进，机会还是很多的，但有漫长的验证期考验；风电受宏观政策和行业周期影响有点大；低空经济、机器人两个超级热门赛道刚起步。汽车，全球㊣最大的制造业之一，市场空间可想而知！三菱化学就已经制定战略重心向高附加值移动交通领域转移。
所以，碳纤维一直盼望着大量进入汽车工业，小米带了一个好头，相信会引领一股风潮。不过问题还是成本，如何好用又便㊣宜，雷厂长虽然说了“让喜欢的人线万的价格，估计他并没有考虑此时此刻还在奋笔疾书的小编！